彭博新能源财经：2025储能新增装机预计下降17%，缺乏盈利模式

　　彭博新能源财经日前发布报告展望2025中国新能源市场。报告显示，2025年，全球范围内，能源转型正在进入攻坚克难阶段，中国将继续发挥引领和示范作用，但储能的增长会因缺乏盈利模式而受限，绿氢在国内的应用也仍然有限。

　　彭博指出，中国提前6年实现2030年“风光”发电装机1200吉瓦目标，“风光”推动可再生能源发电量快速增长。一方面，装机增速远超预期，尤其是2023至2024年间实现大跨步;另一方面，电动汽车渗透率快速提升，2024年电动汽车占新车销售“半壁江山”，预计到2030年占比将升至80%，到2050年将接近100%。

　　彭博预计，中国2025年的电力消费将增长6.2%，略低于去年的6.8%。火电发电量可能在2025年达到顶峰，原因在于新能源发电量大幅增加，同时整体电力需求增长趋缓。

　　报告称，中国风光新能源新增装机可能在今年创历史新高，预计将增加396GW。6月，中国将启动新的新能源定价机制。此前的装机热潮有充足的项目储备支撑，且国有开发商和各省也将加快项目建设，以实现各自今年的装机目标。

　　但报告同时指出，新增储能装机容量预计将下降17%，缺乏盈利的商业模式可能会限制已实现目标之外的增长。

　　在氢能领域，彭博表示，中国将发挥引领和示范作用。在2024年全球氢能行业投资放缓的同时，中国氢能发展相对稳健。原因在于中国氢能行业具备显著成本优势和全球竞争力，尤其在绿氢、绿氨和绿色甲醇领域。例如，中国电解槽制氢成本和绿氨生产成本全球最低，这将引领全球氢能经济增长。

　　彭博称，中国目前国内绿氢应用仍然有限，只有12.6%的已规划项目实现销售。2025年，中国已经规划的氢能产能中，预计将有约20%进入招标或建设阶段。到2050年，中国市场的绿氢有望实现与灰氢平价。