储能“装”进集装箱—江西一舟深耕储能领域抢跑“黄金赛道”

　　连日来，江西一舟数据技术有限公司特种集装箱分公司总经理袁洪伟格外忙碌。“一天之内来了5辆大挂车，运走了10多台型号各异的储能系统集装箱。”记者见到袁洪伟时，他正带着外地客商在车间里参观，如数家珍地介绍着身后运转的集成生产线。

　　从一根电脑打印连接线起步，紧扣时代变革的一舟股份，近年来深耕储能领域，抢跑“黄金赛道”。在国家“双碳”方针的指导下，针对电网调峰调频，峰谷电价实施，以及光伏、风力风电的不稳定性，一舟股份自2020年起布局电力系统应用的储能产业，依托30余年的先进制造经验，提供电力环节全阶段储能系统集成解决方案。

　　“储能系统集装箱是将智慧储能系统装进集装箱里，哪里需要运哪里。”袁洪伟介绍，该产品从发电侧、电网侧到用户侧为客户提供包括需求分析、方案设计、系统集成、安装调试和验收交付等生命周期的完整系统解决方案和高效可靠的储能系统产品与服务。

　　走进江西一舟储能制造板块占地5万平方米的生产车间内，只见2条现代化的储能集装箱生产线和8条集成生产线正有序运转，300多名工人穿梭其中，各司其职。“除了常规的20尺和40尺的集装箱外，我们生产的储能集装箱还可以根据客户需求量身定制。”该公司行政部何剑带着记者来到车间内的第一条生产工序前，只见一捆捆钢卷整齐摆放，最重的高达30吨。“根据客户需求，通过开卷机将钢卷剪切成长短不一的尺寸，以及用激光切割成各种异型零件。接下来，就是用自动抛丸机去除钢材表面氧化皮，增加粗糙度，提高附着力。”随后，在经过侧板罗拉生产线、剪冲压设备后端组装焊接线、门板组装焊接线、前端组装焊接线、侧板组装焊接线、底架组装焊接线、顶板组装焊接线、总装焊接线、打砂油漆线、完工线等工序后，集装箱被送入集成车间，进行消防系统、温控系统、电池PACK、EMS、BMS、PCS等安装，经过气密、EOL、试水、充放电等一系列专业测试，一台储能系统集装箱便诞生了。

　　安全是储能的基石。距去年11月首台储能产品下线仅9个月，一舟股份又一次通过技术创新，引领储能系统发展，为能源储存领域带来了新突破。打开“集装箱”大门，只见里面除了一排排充电电池，还装载着视频监控、消防安全、控制系统设备，集高安全性、高耐久性、高智能化等优势为一体，可以满足工厂产业园、写字楼、光储充电站等多场景适配需求。何剑告诉记者，在生产过程中，每一道工序节点都会有检测人员进行精细检测。同时，该产品还能助力工商业用户实现多重使用价值。“通过削峰填谷、降容降需为用户节降用电成本;通过实现电能质量提升，减少用户电力损失;为重要负荷提供紧急备电，降低用户断电限电损失;通过提升现有新能源自发自用率，增加碳交易带来的额外经济效益。”

　　就在已建成的5万平方米储能系统集装箱生产车间不远处，总投资40亿元的储能二期项目已经完成了土地平整。据了解，储能二期项目占地216亩，预计年内开工，明年交付使用，投产后年交付能力达2.5万台，年加工能力达60GWH，年产值68.5亿元。二期投产后，江西一舟储能板块可实现储能系统集装箱年交付4.5万台，年加工产能100GWH，年产值超140亿元。